Nach eine Reihe von weltweiten Rückrufaktion und den jüngsten Naturkatastrophen in Japan, die auch eine Reihe von Produktionsstätten von Toyota zerstörten, liegt die ehemalige stolze Nummer 1 des weltweiten Automarkts in diesem Jahr hinter GM und VW mit rund 7,9 Millionen verkauften Fahrzeugen nur noch auf Platz 3. „Hier gibt es einiges aufzuholen“, verlautet nunmehr das Statement der Konzernspitze, „wir streben an, spätestens in 2014 wieder die Nummer 1 zu werden“. Das klingt nach harter Konkurrenz für GM und VW, meinen dazu Experten. Profitieren dürfte Toyota dabei von einem für 2012 prognostizierten Auto-Wachstumsmarkt in den USA, auf dem Toyota traditionell stark vertreten ist. Viele Amerikaner fahren aufgrund der globalen Finanzkrise alte Autos, hier ist der Nachholbedarf enorm. Auch von China erwartet die Branche weiterhin ein stabiles Wachstum des Automarkts.
Toyota hat den Avensis überarbeitet.
Viele Toyota-Fans haben sicherlich schon darauf gewartet, dass der Toyota Avensis „überarbeitet“ wird, denn die dritte Generation des Avenis ist mittlerweile auch schon drei Jahre alt. Nun ist die Überarbeitung abgeschlossen, aber die ganz große Überraschung blieb aus. Durch verschiedene kleine Veränderungen wirkt er jetzt optisch etwas schnittiger und dynamischer sowie komfortabler, aber bei den Antrieben hat sich wenig getan. Von den insgesamt fünf erhältlichen Motoren, zwei Benziner und drei Selbstzünder, hat Toyota nur den kleinen Diesel nachhaltig angefasst. Dank eines neuen Turboladers selbst soll das Aggregat jetzt nicht nur leiser sondern auch sparsamer laufen.
Toyota und BMW kooperieren in der Antriebstechnik.
Gewinnbringende Allianz? Wie die japanische Wirtschaftszeitung Nikkei berichtet, planen Toyota und BMW eine Kooperation bei der Antriebstechnik. So ist beabsichtigt, dass BMW Dieselmotoren (bis zu 2 Liter Hubraum) an Toyota liefert und Toyota dafür BMW Einblick in ihre Hybridtechnologie gibt. Hintergrund: Mit den Dieselmotoren könnte Toyota Entwicklungskosten für moderne Dieselmotoren sparen. Umgekehrt könnte BWM von dem Wissensvorsprung der Japaner in der Hybridtechnologie profitieren. Hier ist Toyota Marktführer, weil das Unternehmen frühzeitig auf die Kombination von Elektro- und Ottomotor gesetzt hat.
Toyota zurück auf der Erolgsspur
Nach dem Gewinn des MPG Marathon durch den Toyota Yaris scheint Toyota zurück auf der Erfolgs- und Überholspur zu sein. Nachdem Toyota zuletzt immer wieder auf das neue für negative Schlagzeilen sorgte und damit erstmals in der Unternehmensgeschichte in die “roten Zahlen” geriet, dürfte jetzt wohl das Ende der Talfahrt erreicht sein. Darüber sind nicht nur die Konzernbosse froh, sondern auch alle diejenigen, die nie an der Leistungsfähigkeit und Qualität von Toyota gezweifelt haben und die Ursachen für die negativen Scxhlagzeilken für eine Verkettung unglücklicher Umstände halten.
Toyota Yaris gewinnt den MPG Marathon
Mit nur 3,9 Liter auf 100 Km überzeugt und begeistert der neue Yaris von Toyota auch seinen letzten Skeptikern.
Der Durschnittsverbrauch liegt sogar 1 Liter unter der offiziellen Werksangabe.
Der Weltkonzern Toyota geriet zuletzt wegen der Atomkatastrophe in Fukusima in roten Zahlen.
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GM hält sich alle Optionen offen
Noch immer gibt es keine Stellungnahme von GM bzgl. der Verkaufsgerüchte der Tochtergesellschaft in Deutschland.
GM hätte nach Medienberichten für Unruhe gesorgt, da der Konzern bis heute auf ein klares Dementi verzichtet hat.
Der GM-Chef versicherte Opel, dass es derzeit keine Verkaufsgespräche gäbe, jodoch wurde ein Treueschwur bislang nicht abgelegt.
Smart Barbus und Toyota iQ
Beide Wagen sind zwar klein, sind dafür allerdings 100 PS stark.
Perfekt für den Stadtverkehr und das lässtige Suchen nach einem großen Parkplatz hat endlich ein Ende, da die gerade mal knapp 3 Meter langen in fast jede Parklücke passen.
Einen Haken gibt es jedoch: Den iQ gibt es bislang nur in der Farbe rot. Legt man doch Wert auf eine andere Farbe, muss man mit einem Aufpreis rechnen.
Den Smart gibt es auch nur in zwei Farben. Jedoch auch in Bunt für einen Aufpreis.
Beide Wagen sind für Rund 17.000 € zu haben.
Opel – droht jetzt doch der Verkauf?
Laut diversen Medienberichten möchte sich der Mutterkonzern General Motors sich von der Tochter Opel trennen. Grund für die Trennung seien wohl die immer noch rote Zahlen von Opel. “GM kann auch sparsamere Auto bauen, dazu brauche man Opel nicht unbedingt”, so ein GM-Sprecher.
Warum dann die Monate lange Verhandlungen vor ca. 2 Jahren, als Opel fast von Fiat aufgekauft wäre?
Die Abstoßung von Opel steht nicht fest. Und schon wieder müssen die 1500 Mitarbeiter von Opel um Ihre Arbeitsplätze bangen.
Japan will durch Rettungsfonds Toyota und Co. wieder hochhelfen
Die einst größte Autoindustrie der Welt wurde durch die Naturkatastrophen sehr stark geschädigt. Dagegen will Japan vorgehen und stellt ein Milliarden-Rettungsfonds für diesen Industriezweig.
Die Japanische Entwicklungsbank hat einen 50 Milliarden Yen (435 Millionen Euro) schweren Fonds für Autozulieferer eingerichtet.
Die gesamte Summe an den Verband der Autozulieferer zu übergeben, dieser soll das Geld dann an Unternehmen der gesamten Zulieferkette verteilen.